oleh

Diagram Pengisian Baterai Sepeda Motor

Bengkel Bangun – Jika sebelumnya Blog Teknik telah menerangkan tentang fungsi kiprok dan cara test kiprok, untuk selanjutnya Blog Teknik akan menerangkan bagaimana cara kerja / sirkulasi kelistrikan pada sistim pengisian baterai sepeda motor.
Sudah di terangkan sebelumnya bahwa fungsi Kiprok sebagai pengubah arus dari AC ke DC guna menyalurkan arus dari spoel pengisian ke baterai.

Berikut gambar diagram dari rangkaian kelistrikan pada sistem pengisian pada sepeda motor.

Dari gambar diatas kita ketahui bahwa:

1. Arah arus berasal dari kabel kumparan (spoel) magnet berkutub negatif (-) menuju ke Kiprok pada kaki nomor 3

2. Kaki nomor 1 menuju ke spoel magnet pada kutub positif.
3. Kaki nomor 4 pada kiprok mengalirkan arus menuju ke kutub positif pada baterai.
4. Dan terakhir dari kutub negatif baterai akan mengalirkan arus ke kaki nomor 1 pada kiprok.

Untuk lebih jelasnya silahkan perhatikan gambar animasi berikut;


Dari gambar di atas sangat jelas  untuk dipelajari dari mana dan kemana arus yang mengalir.


Dengan rangkaian tersebut maka arus listrik akan sempurna mengalir atau masuk ke baterai berupa arus searah / DC. Lihat gambar dibawah.


Dari gambar tersebut diatas kita juga bisa merangkai empat diode untuk pengganti dari kiprok, ikuti petunjuk dari gambar tersebut, karena pada dasarnya kiprok adalah rangkain empat diode yang sudah tersusun dan siap pakai.

Tag: Diagram pengisian baterai, Diode pengganti kiprok, Cara kerja kiprok, Susunan kelistrikan pada sepeda Motor, Sistem pengisian baterai. [Goes-bb]

Komentar

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *

34 komentar

  1. Sahabat mohon maaf, kalau saya melihat diagram diatas, output di kiprok kaki 2 dan 4 kok tidak ada stabisator elco yaa, apa memang dengan diagram diatas accu sudah dapat di isi, sekali lagi mohon maaf

  2. @ Nurcahyaku,………..

    Dari diagram diatas memang aki sudah bisa terisi dengan arus gelombang penuh seperti gambar diatas, sedangkan mungkin yang sahabat maksud STABILIZER ELCO (electrolityc capacitor) adalah perangkat tambahan, diluar inti dari diagram diatas.

  3. diagram diatas sangat membantu sekali. sekarang sy punya pertanyaan gini gan… kiprok buatan pabrik itu kan mahal sedangkan ada kiprok untuk radio/tv yg sudah kita kenal selama ini. itu handal. terus kepikiran masang diode zener untuk menyeimbangkan arus berlelbih. bagaimana diagramnya ya.. kalau boleh tahu, bisa ndak di kasih kode warna dari spul.. mis putih warna apa, merah ke kaki mana dari diagram di atas… makasih sekali bos… saya tunggu informasinya.. mendesak nih makasih lagi

  4. Saya berani kalau bongkar motor sendiri. Cara kerjanya mungkin sedikit tahu,namun diagramnya baru ketemu disini,makasih banyak infonya kawan,nice share,happy blogging.

  5. askum, maaf mas, diagram gambar pada gambar di atas keliru menurut saya, masak kutup positif pada gambar di samping kiprok itu kok gak jadi satu, dan penjelasannya tolong di kroscek lagi, sebelumnya minta maaf

  6. @ Dharus Sholeh

    Setelah saya cek ulang tidak ada yang salah dari diagram diatas. Perhatikan tanda panah untuk keterangan mengalirnya arus.

  7. Kiprok kan fungsinya selain mengubah arus ac ke dc,kiprok juga di gunakan untuk membatasi tegangan lampu kepala kan,.
    Apa dg dioda itu mampu membatasi tegangannya,.?

  8. Broo mo tanya aki ane baru tapi buat starter elektrik gak kuat tapi klo dah jln jauh baru bisa,lampu sein kedip bagus,lampu depan nyala terang klo di gas,kelakson bunyi kenceng klo dah jln jauh(ane pake klakson bukan standartnya).ada yg bilang kiprok bermasalah,ada yang bilang aki,,,,kira2 mana yg bener ya?oya motor ane supra fit-X 2008…makasih sebelumnya….maaf klo bisa jawabannya via email (setiabudiriders@gmail.com)

  9. gambar di atas menurut saya tidak ada penyetabilan voltage.itu bisa memperpendek umur accu laju pengisian arusnya sangat liar dan besar..kalau bisa gambar itu di perbaiki lagi.dengan menambahkan stabilizer…..kalau anda tau.trims

  10. sory ganggu neh cuman pengen tanya aje ..
    gua punya motor vega'r thn 2004, gua udeh ganti spoel baru ori dan kabel body baru, nah pertanyaan nye kenapa pengapian engine gua selalu ngambilnye di flaser …
    klU d Yng bisa tolong kasih tau ye bro
    neh no gua 085781109664
    ex: kamal

  11. Gan klo motor sy supra fit new..accu meleleh pada bagian kutub negatif..ud sy ganti accu yg bru tp skrng kabel negatif nya yg meleleh..apa ada mslh pada bagian dinamo strater..tw gimn mohon penjelasan apa yg hrs sy lakukn…mksh

Artikel Terkait